Nuestra empresa Hovercraft LLC probó la posibilidad de movimiento de emergencia de un aerodeslizador con un motor cuando está completamente cargado. Hemos recibido información de que algunos de nuestros competidores están diciendo a los clientes que nuestro aerodeslizador no puede moverse con un motor (de dos). Decidimos mostrarles a todos que esto, por decirlo suavemente, no es cierto.
Para el experimento, pusimos a 24 personas en el aerodeslizador Neptune 23, que es una capacidad más que la capacidad máxima del aerodeslizador. Además, hay dos puntos más a tener en cuenta:
- Al calcular la capacidad de carga útil, el peso se toma en base a 80 kg por pasajero, lo que sólo se puede lograr con una composición mixta de personas, es decir, hombres, mujeres y niños. Sin embargo, sólo cargamos a hombres que pesaban entre 75 y 100 kg, lo que da un peso medio de unos 90 kg por persona. Así sobrecargamos el barco con aproximadamente 240 kg o 3 personas. Aquellos. Al final, la sobrecarga fue de unas 4 personas.
- La prueba se realizó con un motor (una hélice, un sobrealimentador) completamente apagado. Si no es el motor el que falla, sino la hélice o el sobrealimentador, solo se puede apagar la unidad averiada. En este caso, el aerodeslizador tendrá un empuje normal o una presurización normal en el colchón de aire, lo que mejorará significativamente el rendimiento.
Lo que obtuvimos se puede ver en el video:
https://youtu.be/ZWml6enrPUo
Conclusiones:
1. Es posible el movimiento del aerodeslizador «Neptune 23» a media potencia con carga completa.
2. El movimiento se realiza a velocidad reducida y en dirección a la base de reparación, lo cual es comprensible. Después de todo, los aviones tampoco despegan con un fallo de motor, sino que son arrastrados al aeródromo más cercano.
Estamos esperando que se expongan nuevas falsificaciones de nuestros «socios».
